QJMotor

История QJMOTOR — это не просто история одного бренда, а стремительная эволюция китайской мотоциклетной промышленности, которая за последние десятилетия прошла путь от копирования чужих идей до создания собственных технологий и глобальных амбиций. Отправной точкой стал 1985 год, когда в небольшом городке Вэньлин (провинция Чжэцзян) был основан завод Zhejiang Qianjiang Motorcycle . Долгое время компания занималась производством доступной техники, постепенно наращивая компетенции и выходя на международные рынки. Первым серьёзным шагом к обретению технологической базы и европейского стиля стало приобретение в 2005 году легендарного итальянского бренда Benelli, основанного в 1911 году .

Настоящая трансформация началась в 2016 году, когда контрольный пакет акций Qianjiang приобрел автомобильный гигант Geely (также владеющий марками Volvo и Lotus) . Это вливание капитала и передовых управленческих технологий позволило компании выйти на принципиально новый уровень. Кульминацией этого развития стал 2020 год, когда был представлен новый флагманский бренд QJMOTOR . Он был призван заменить устаревший имидж доступных мотоциклов и составить конкуренцию японским и европейским производителям в сегменте премиальной и спортивной техники. Уже к 2024 году компания наладила стратегическое партнерство с такими гигантами, как Harley-Davidson и французским производителем скутеров Peugeot, что подтверждает признание её технологического уровня на мировом рынке .

Боевое крещение на трассах MotoGP и WSBK

Амбиции QJMOTOR не ограничиваются производством серийных моделей — бренд активно доказывает свою состоятельность в самом жестком испытательном полигоне мира, в кольцевых гонках. Участие в чемпионатах мира — это не просто маркетинг, это возможность обкатать передовые технологии, которые затем «спускаются» на гражданские версии . В 2022 году QJMOTOR дебютировал в младшем классе Moto3 чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам MotoGP, а уже в 2023 году сделал значительный шаг вперед, войдя в класс Moto2 в партнерстве с именитой итальянской командой Gresini Racing . Этот сезон стал историческим: гонщики на мотоциклах QJMOTOR впервые поднялись на подиум, что стало наивысшим достижением для китайского производителя в «королевских» гоночных сериях .

Параллельно компания ведет разработку своих спортивных моделей для World Superbike (WSBK). Уже в 2025 году результаты не заставили себя ждать: на трассе в итальянском Кремоне мотоцикл, построенный на базе модели QJMOTOR «Сай 800», одержал победу, а на чешском этапе в Мосте были достигнуты новые рекорды в очковом зачете . В том же году обновленная версия спортбайка SRK 800 RS вышла на старт чемпионата мира по суперспорту (WSSP), где пилоты команды QJ Motor смогли финишировать в очковой зоне, доказав конкурентоспособность машины . Эти успехи на международной арене наглядно демонстрируют, что инженерная школа QJMOTOR способна создавать технику, готовую на равных сражаться с признанными лидерами индустрии.

Симбиоз итальянского стиля и передовых компонентов

Одной из главных «фишек» QJMOTOR стал продуманный дизайн, в создании которого принимают участие европейские специалисты. Разработкой внешности многих моделей, включая новый флагманский супербайк SRK 1051 RR, занималась итальянская студия C-Creative, основанная бывшими руководителями MV Agusta . Именно поэтому в облике мотоциклов чувствуется средиземноморская страсть и агрессивные, хищные линии. Однако дизайн здесь подчинен строгой функциональности: инженеры следуют принципу «форма следует за функцией», избегая бесполезных декоративных элементов .

Техническое оснащение модельного ряда находится на высочайшем уровне, что стало возможным благодаря сотрудничеству с ведущими мировыми поставщиками. В зависимости от модели, подвески поставляет престижная итальянская марка Marzocchi, а тормозные механизмы — легендарные Brembo . «Сердцем» многих новинок, таких как SRK 1051 RR, служат рядные четырехцилиндровые двигатели, технологически восходящие к наработкам MV Agusta . Например, младшая модель SRK 800 RR оснащается 120-сильным мотором, регулируемой подвеской и богатой электроникой, включающей трекшн-контроль, быстрый шифтер и TFT-дисплей . При этом компания уделяет огромное внимание и внедорожному направлению: модель SRT 800 RX создавалась на основе пожеланий райдеров со всего мира и получила 21-дюймовое переднее колесо, внушительный бак на 21 литр (запас хода до 480 км) и регулируемую подвеску для покорения бездорожья . Эталоном же инженерной мысли стал спортбайк QJMOTOR «Сай 650» (серия SRK), который при весе всего 205 кг выдает 120 лошадиных сил и оснащен алюминиевой рамой, оптимизированной с помощью аэродинамических труб (CFD) .

Гарантия и поддержка

Российский рынок является одним из приоритетных для развития бренда QJMOTOR. В отличие от «серых» поставок, с которыми часто сталкиваются покупатели китайской техники, QJMOTOR сделал ставку на построение цивилизованной дилерской сети с полным циклом сервисного обслуживания. Официальное представительство бренда в России активно развивает сеть дилерских центров, где можно не только приобрести новую технику, но и пройти гарантийное и постгарантийное обслуживание. Ярким доказательством надежности мотоциклов служат реальные экстремальные испытания: например, Максим Привезенцев на серийном QJMOTOR SVT 650 X преодолел более 3000 километров в ралли «Белое → Чёрное», проехав 40 часов без сна при температуре до -30 градусов, и успешно финишировал, подтвердив двойной норматив сложнейшего марафона Iron Butt .

Что касается гарантийных обязательств, то российские владельцы QJMOTOR могут рассчитывать на условия, соответствующие глобальным стандартам качества, установленным головным заводом. Согласно официальной политике Qianjiang, на мотоциклы распространяется гарантия сроком на 2 года или 30 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) на основные узлы и агрегаты, включая двигатель, раму и ключевые электронные компоненты . На ряд электроники и элементов подвески гарантия обычно составляет 1 год или 12 500 км . Наличие официального представительства гарантирует, что все вопросы по ремонту и обслуживанию будут решаться в соответствии с регламентами завода, а владельцы будут обеспечены оригинальными запчастями и технической поддержкой, что выводит QJMOTOR из разряда «китайских мотоциклов» в категорию полноценных международных брендов на российском рынке.