Royal Enfield Continental GT 650

Royal Enfield Continental GT 650 — это стилизация под классические кафе-рейсеры (café racer) 60-х годов. Мотоцикл привлекает внимание агрессивной и стремительной посадкой с низким рулем-клипонами (clip-ons), которые фиксируются на перьях вилки, и классическим «горбом» на хвостовой части вместо пассажирского сиденья. Бензобак имеет каплевидную форму с характерными вырезами для коленей, а в дизайне прослеживается минимализм: отсутствие массивного пластика, открытые стальные рамы и хромированные детали. Особого шарма добавляют циферблаты аналоговых спидометра и тахометра, объединенных в единый блок, и выхлопные трубы в форме «рыбьего хвоста», которые подчеркивают винтажную эстетику.

В основе мотоцикла лежит стальная дуплексная рама, в которую установлен рядный двухцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением (SOHC, 4 клапана на цилиндр). Рабочий объем мотора — 648 cc, он выдает около 47 лошадиных сил и 52 Нм крутящего момента, что обеспечивает уверенную тягу на «низах» и «серединах». Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система представлена дисковыми механизмами (300 мм спереди и 240 мм сзади) с двухканальной ABS. Подвеска включает телескопическую вилку спереди и два задних амортизатора с регулировкой преднатяга пружин. Снаряженная масса мотоцикла составляет около 200 кг, а высота по седлу в 793 мм делает его доступным для широкого круга райдеров.