QJMotor SRT 800 RX

Новый QJMotor SRT 800 RX представляет собой флагманскую модель в линейке Adventouring бренда и занимает нишу среднеразмерного туристического эндуро, сочетающего черты раллийной техники и повседневного транспорта . Дизайн мотоцикла выполнен в агрессивном и современном ключе, ориентированном на бездорожье: выделяется узкий вертикальный полуобтекатель с высоко расположенным передним крылом и компактной светодиодной оптикой, формирующей узнаваемое «лицо» . Внешность дополняется защитными элементами, такими как ручная дуга (handbars) с интегрированными поворотниками и массивная защита двигателя, подчеркивающая внедорожный характер . Инженеры придерживались принципа «форма следует за функцией», что выражается в продуманной эргономике: узкая верхняя часть 21-литрового топливного бака обеспечивает удобный зазор для коленей при езде стоя, а плоское сиденье (на некоторых рынках предлагается высота 830 мм или 860 мм) дает свободу перемещения .

Технически SRT 800 RX оснащен рядным двухцилиндровым двигателем объемом 799 см³ с верхневальным газораспределением (DOHC) и жидкостным охлаждением. По данным разных рынков, мотор развивает мощность от 95 до 99,3 лошадиных сил и крутящий момент 86–87 Нм, что делает его прямым конкурентом признанных моделей в классе . Шасси мотоцикла заслуживает особого внимания: оно построено вокруг стальной решетчатой рамы и включает в себя длинноходную перевернутую вилку Marzocchi, регулируемый задний моноамортизатор, а также тормозную систему Brembo с радиальными креплениями и двумя передними дисками . За внедорожные повадки отвечают спицованные колеса с классической размерностью 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, обутые в шины Pirelli Scorpion Rally STR . Электронная начинка включает вертикальный 5- или 7-дюймовый TFT-дисплей с подключением смартфона, систему управления дроссельной заслонкой Ride-by-Wire с тремя режимами езды, трекшн-контроль, круиз-контроль и двухканальную систему ABS, которую можно отключить для езды по грунту .