QJMotor FORT 400 N

QJMOTOR FORT 400 представляет собой яркий образец класса макси-скутеров, предназначенный для тех, кто ищет универсальность без компромиссов. Этот двухколесный снаряд одинаково уверенно чувствует себя как в ритме плотного городского трафика, так и на загородных трассах, предлагая водителю высокий уровень комфорта и защиты от ветра благодаря развитому обтекателю. Дизайн FORT 400, разработанный при участии европейского бюро Ricardo, отличается запоминающейся внешностью с агрессивными чертами «лица» — вертикальными бумерангами светодиодных ходовых огней и выразительной передней оптикой, которая теперь может похвастаться функцией адаптивной подсветки поворотов, повышающей безопасность в темное время суток . Массивный, рельефный пластик кузова и широкое комфортабельное сиденье с контрастной прострочкой завершают образ современного «космического крейсера», подчеркивая его премиальную направленность .

Техническая начинка FORT 400 заслуживает отдельного внимания, особенно в версии 400 G. Сердцем скутера является одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 394 см³, развивающий внушительные 42,2 лошадиные силы и 40 Нм крутящего момента, что делает его одним из самых живых в своем классе . Мотор работает в паре с бесступенчатым вариатором (CVT) и ременной передачей, обеспечивая плавное и интенсивное ускорение. За надежное торможение отвечают два передних дисковых тормоза диаметром 265 мм с четырехпоршневыми радиальными суппортами ByBre (дочерний бренд Brembo) и задний диск такого же диаметра, дополненные двухканальной системой ABS . Скутер построен на стальной трубчатой раме, имеет колесную базу 1565 мм и 14-литровый топливный бак . Высота по седлу составляет комфортные 775 мм, что делает его доступным для пилотов разного роста . В арсенал также входят 7-дюймовый TFT-дисплей со встроенной навигацией, система контроля давления в шинах (TPMS), подогрев ручек и сиденья, а также электропривод регулировки ветрового стекла, что окончательно стирает грань между скутером и полноценным туристическим мотоциклом .