Много доработок по двигателю. Ураловодов доработками не удивить, а те, кто не в "теме" - им все равно вряд-ли интересно:)
Но все же
Зажигание на основе эбу "январь" ,
Диафрагменное сцепление с одним демпферным диском,
Генератор денсо, приводимый ремнем от коленвала, поверх механизма грм, грм от генератора разгружен.
Реношный масляный фильтр
Героторный масляный насос с раздельными потоками на систему смазки и маслорадиатор,
Увеличенный маслоподдон,
Гбц собранные на металлокерамических седлах, бронзовых направляющих и клапанах от импортных производителей, переточенные под данный мотор. Все вышеперечисленное, (кроме косы на зажигание и настройки эбу) включая металлообработку, сделано своими руками, и от этого ездить на таком мотоцикле вдвойне приятней:)
Остальные мелочи наподобии замененных гтц на импортные - думаю описывать смысла нету. Остался один нюанс в этом мотоцикле, до которого руки еще не дошли. В дождь совершенно пропадают тормоза, но это уже совсем другая, требующая своих определенных решений. А пока под хороший дождь лучше не попадать)

ответ

Изображение