Поговорим о Moto Morini X-Cape 1200, технически и в целом о рынке.
Moto Morini X-Cape 1200 вышел в свет: едет, рулится и тормозит. Дизайн не обычный, что-то от старых KTM времен 990, что-то итальянского, что-то хуже, чем у конкурентов, а что-то и сильно лучше. Четкий постфактум обзор, понеслась.
Для «новых брендов» в России – это серьезный шаг, первый заход на территорию больших турингов. Не смотря на то, что не так давно компанию купил китайский гигант Zhongneng, над мотоциклами работает итальянская команда. Стиль уникальный, спортивный и узнаваемый. Косаемо дизайна, прямо «вах!».
Снаряженная масса 245-257 кг вроде чуть больше, чем у части конкурентов. Клиренс 190 мм тоже больше, чем у большинства. По посадке удобно, мягко, в отличие от ряда конкурентов. Ну и 87-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель Corsa Corta EVO объемом 1187 куб. см едет тяговито, как подобает V-образникам, а включив «спортивный» режим, едет сильно бодрее. Кстати, этот мотор ведет свою родословную из начала 2000-х, сейчас был серьезно модернизирован для соответствия стандартам Euro5+ и выдает 125-129 л.с. мощности и 105-107 Нм крутящего момента. Меньше, чем у премиальных конкурентов, но разница легко компенсируется разницей в цене.
Ветрозащита работает, стекло можно «двигать» рукой по дороге, без лишней электроники. Вообще, что можно было оставить механическим, производитель оставил механическим. Хотя датчик слепых зон на зеркалах положительно удивил. Бак 24.5 л, регулируемая 48-мм перевернутая вилка, длинный маятник из алюминия и тормоза Brembo с радиальными моноблоками спереди.
Ну а теперь о целесообразности. По ценам в Европе и Америке, без налога:
- Moto Morini X-Cape 1200 - €13,990 ($12,999)
- Honda CRF1100L Africa Twin - €16,599 ($14,799)
- KTM 1290 Super Adventure S - €16,990 ($16,799)
- BMW R 1300 GS - €19,990 ($18,995)
- Ducati Multistrada - €20,890 ($19,995)
В России же цена порядка 1.5 миллиона с двухлетней гарантией и понятным будущим в России. Цены новых конкурентов в России, думаю, знаете и сами.
Совсем забыл! Выхлоп! Выхлоп конкретный, басистый, как Вайнс-Хайснс на Харое, но это в стоке. Мне понравился, но не всем может быть по душе.
По факту, конечно, надо смотреть, техническая разница есть как положительная, так и отрицательная, дальше уже у каждого свои факторы и предпочтения. Мотоцикл будет представлен и на Московской МотоВесне, и в Петербурге на IMIS, и конечно на городском Открытии сезона 16 мая. Предполагаем, что скоро мотоцикл появится и на тест-райде.
Moto Morini и ездили по России, теперь будут ездить больше. Дистрибьютер Брандт, наш, Петербургский, со складом запчастей для Moto Morini. Кстати, там еще два на подходе, малокубатурный дорожник и чеппер по 350, но о них позже. #brandt #motomorini #motomorinixcape1200
